据白宫官网公告，美国对中国征收104%关税将在当地时间周三（4月10日）凌晨12:01起生效，并上调了价值800美元或以下商品所需缴纳的税额。

4月10日，外交部发言人林剑在回应美对华征收125%关税时表示：美方将关税作为极限施压、谋取私利的武器，是与整个世界作对。

美国加征高额关税的举措，本质上是其贸易保护主义政策的延续，也是中美在产业竞争加剧的体现，这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”，不仅在商品贸易，也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中，对中国出口的“新三样”产品，即锂电池、电动汽车、太阳能电池的影响颇为严重。

根据统计，锂电及储能系统“基础关税3.4%+301条款关税（储能电池2026年升至25%）+双10%叠加关税+34%对等关税”，动力电池短期内关税将达到73.4%，储能电池短期关税将达64.9%；新能源整车方面，整体关税叠加下关税已升至147.5%。

此次加征关税，美国将对柬埔寨征收49%关税；对老挝征收49%关税；对越南征收46%关税；对缅甸和斯里兰卡征收44%；对孟加拉国征收37%；对泰国征收36%；对印度尼西亚征收32%；对马来西亚征收24%......

由于进口贸易壁垒问题，事实上，国内的电池新能源产品很少直接出口到美国。此次东南亚各国也成为了美国“对等关税”的重点打击对象，进一步围堵国内借助第三方国家的转运渠道。

中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠在接受中新网专访时指出，这一关税政策将会反噬美国自身，并大幅提升通胀水平，不仅“制造业回流”这一目标难以实现，美国民众还将为此买单。

央视网消息：面对美国政府滥施关税乱拳的做法，中国第一时间采取了坚决有力的反制措施。中国经济发展态势良好，有底气、有信心应对美国的关税冲击。

塞翁失马焉知非福。中美关税战如同一把双刃剑，在给中国出口导向型企业带来压力的同时，也为中国本土市场创造了独特的结构性机遇。

但对于电动两轮车出口企业来说，还需通过全球化运营、适时调整产品价格、拓展多元市场等“战略组合拳”，降低美国“关税霸凌”的影响，只有“子弹”充足且有“应对之策”，才能在风暴中稳如泰山