2025年5月，比亚迪正式发布了小容量专用锂电池，以汽车级刀片电池技术为核心，准备发布32款电池，目前已经有8款电池上市销售，另外的电池类型将会在9月全部上市，一举打破传统铅酸电池与普通锂电的性能天花板，重新定义轻型出行的能源标准。
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价格表来袭，千元起步能接受吗？
聊到价格，很多人第一反应是：“比亚迪的电池会不会贵到离谱？”先来了解一下已经上市销售的8款电池的销售价格，分别是：
48V24Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为183×155×265mm，包含充电器的价格为1496元； 48V30Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为183×155×265mm，包含充电器的价格为1896元； 64V24Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为290×220×150mm，包含充电器的价格为1849元； 64V48Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为400×300×160mm，包含充电器的价格为2879元； 64V72Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为535×300×160mm，包含充电器的价格为4251元； 64V96Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为583×360×219mm，包含充电器的价格为5791元； 72V72Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为465×350×219mm，包含充电器的价格为5251元； 72V96Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为585×330×219mm，包含充电器的价格为6701元；
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三大核心技术：重新定义两轮车电池标准
超级安全：采用车规级电芯+BMS智能温控系统，通过针刺不起火、3米坠落无损测试，热失控温度超500℃。配备汽车级生产工艺与品控标准，故障率较普通锂电池降低80%。
超长质保：承诺3年换新+2年维修，实际质保期达5年，覆盖电池全生命周期。
超级长寿：循环寿命2000次，常规使用下理论寿命8-10年，是铅酸电池的3-5倍。
“一电抵三电，不夸张。” 有网友调侃：“买个比亚迪电池，电动车能用到退休。”虽然夸张了点，但理论上8—10年不用换电池，确实比以前的“一年一换”舒服多了。
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总结
这场由汽车级技术引发的“动力革命”，不仅是一次产品升级，更是轻型出行能源体系的重构。当续航焦虑被超长寿命化解，当更换成本被循环经济颠覆，铅酸电池的替代进程或许比想象中更快。你会考虑更换比亚迪的两轮车电池吗？欢迎在评论区分享你的看法。
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