6月以来，重庆、江苏、广东等多地的消费者在申领电动自行车以旧换新补贴时，发现官方页面显示“活动升级中”或“补贴资金已耗尽”。江苏电商平台的国补入口直接提示“系统维护”，重庆云闪付APP则明确标注“27类补贴资金已使用完毕”。

一时间，“国补提前结束”的猜测在社交平台蔓延。有消费者在门店咨询时坦言：“刚看中一款车，就怕错过补贴窗口。” 这种担忧并非空穴来风——全国补贴资金池消耗速度远超预期。截至5月底，全国已消耗超1500亿补贴资金，叠加“618”大促，6月预计再消耗500亿，总资金池消耗达70%部分地区首批额度提前见底。

权威回应：政策持续至年底，暂停仅为技术调整

针对市场疑虑，国家发改委与财政部迅速发声：2025年国家补贴政策全国统一截止时间仍为12月31日，当前调整仅为阶段性措施。

此次暂停潮背后存在三重现实因素：

1、资金接续断档：重庆首轮12亿家电（含电动自行车）补贴在6月初耗尽，湖北、江苏同样面临首批资金见底，而第二批资金尚在拨付流程。

2、系统升级防漏洞：为打击“一码多领”“虚假交易”等套补行为，江苏、广东等地紧急升级风控系统。

3、避免价格体系冲击：摩根士丹利分析指出，6月暂停部分补贴是为防止“国补+618平台折扣”双重叠加导致市场价格紊乱。

后续还有1380亿元中央资金将分批有序下达，“国补”将继续惠及广大消费者

重启在即：消费者行动指南

如果你所在的城市，已经明确了超标电动车过渡期的结束时间，建议车主马上参与以旧换新行动，把旧超标车置换成新国标电动车，这样可以领取到相应的国家补贴，最少500元。

如果你所在的地区，仍然有1-2年甚至更长的过渡期，那么可以根据正在使用的超标车的情况，来确定是否参与以旧换新行动。若车辆状况良好，可继续使用一段时间，等待后续可能的政策调整或新的补贴机会；若车辆接近报废状态，维修成本高，也可考虑在有补贴的地区尽快参与换购，享受政策优惠。

在换购时需规避三类风险：1、涨价套路：核查门店是否遵守“参与活动前1月内成交价”规定；2、发票陷阱：抬头必须为“个人”且注明车型+车架号；3、退货争议：补贴部分不退，仅返还实付金额。

总结

电动自行车“国补”政策是一项惠民政策，虽然部分地区出现了暂停的情况，但从全国范围来看，政策仍在持续推进和优化 。消费者无需焦虑暂停提示，但需警惕额度见底比政策到期更早降临，应密切关注当地政策动态，根据自身实际情况，合理选择换购时机，以充分享受政策带来的红利。