2025年7月3日，工业和信息化部发布了《电动自行车行业规范条件》企业名单（第三批）公示，九号、金箭、小牛、爱玛等13家知名品牌成功入选。这是继2024年8月第一批、12月第二批名单公布后，我国电动自行车行业规范化进程的又一重要节点，此举标志着行业正加速迈向规范化、标准化、高质量发展的新阶段。

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行业新门槛，第三批白名单落地

公示信息显示，第三批白名单企业包括天津金箭电动车、天津捷马电动车、新大洲本田、四川倍特电动车等13家企业。从7月3日起，这份名单向社会公示并接受监督，任何异议都可在7月16日前通过书面形式反馈。

入选企业经历了严格筛选流程：企业申请→省级初审→文件资料审查→现场查验。这一流程延续了前两批的严格标准，合规审查成为行业管理新抓手。

对于此次入围的企业来说，白名单不仅意味着国家认可，更代表着市场竞争优势。进入白名单的品牌需要满足智能制造、绿色生产标准，并且淘汰低端拼装产能。

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头部品牌齐聚，新旧势力共舞行业舞台

回顾白名单，第一批白名单仅有6家企业成功入选，当时雅迪独占三席，被媒体称为占据“半壁江山”。

第二批名单共包括25家电动自行车企业，涵盖品牌14个。

在本次公示的13家企业中，阵容可谓星光熠熠，既有九号、小牛等代表着智能电动车发展方向的新势力，也涵盖了爱玛、台铃、新日等在市场中占据重要地位的传统头部品牌。特别值得关注的是，摩托车制造巨头新大洲本田也成功入围，这一现象充分显示出传统摩企正加速布局电动两轮车市场的战略意图。

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规范化管理成效显著，数据见证行业蜕变

自2024年8月首批名单公布以来，行业规范化管理已取得显著成效。数据显示，通过规范公告的企业产品市场投诉率下降42%，安全事故发生率降低65%。“三批名单的发布，构建了行业优胜劣汰的良性机制。”中国自行车协会相关负责人表示，“这将有效遏制低质低价竞争，推动行业向高质量方向发展。”

2025年9月1日将是行业分水岭。届时，新版《电动自行车安全技术规范》将强制实施，对电动车的防火阻燃、电池安全、制动性能等提出更高要求。白名单制度与新国标相辅相成，加速行业洗牌。不符合条件的中小企业面临淘汰，行业集中度将进一步提高。

工信部相关负责人表示，将继续完善行业规范管理，预计到2026年，合规企业产量将占行业总产量的80%以上。在政策引导和市场选择的双重作用下，我国电动自行车产业正在经历从“量”到“质”的历史性跨越。